В 2024 году КамАЗ завершил год с прибылью в 731 миллион рублей, что в 28 раз меньше, чем в 2023 году. Несмотря на увеличение налоговых отчислений на 1,2 миллиарда рублей, долговая нагрузка компании выросла на 80 миллиардов рублей. Продажи крупнотоннажных грузовиков снизились на треть, а доля рынка уменьшилась с 20,5% до 17%. Государственная поддержка составила 2,5 миллиарда рублей, выпуск коммерческой техники вырос на 3%, а производство грузовиков нового поколения увеличилось на 27%. Экспортные поставки остались на уровне 4–5 тысяч автомобилей. Долгосрочные обязательства достигли 158,2 миллиарда рублей, а краткосрочные — 274,8 миллиарда рублей. Из-за ключевой ставки ЦБ изменилась кредитная политика компании. Конкуренция с китайскими производителями усилила давление на рынке.
